吸煙是為了缸內燃燒室噴射,高壓柴油噴射燃油霧化、燃燒氣缸內的燃燒室的強氣流的作用下,蒸發,擴散,與空氣混合,形成可燃混合氣的濃度不均勻,部分自燃、瓦斯濃度、溫度和混沌的最終導火索燃燒驅動自己.

　　發動機冒著黑煙;ECU燒壞了.正轉角度不正確(聯軸器打滑);噴油嘴霧化.煙霧限制器中的錯誤.油泵故障或濾清器故障.渦輪渦桿發出卡或控制程序校準錯誤,導致渦輪渦桿無法達到條件的開放值的地圖設置.前進的角度是錯誤的.ECU燒壞了,導致馬達無法控制.煙霧限制器引起的管道變形不好.

　　高油耗;端板油封或O形密封圈損壞了柴油機油的泄漏.超前角調整不當.噴油嘴霧化.進氣管堵塞或不快.未能加壓手壓泵造成柴油泄漏.

　　發動機冒出白色煙霧,發動機閥桿卡死在最大或最小開啟值.用噴油泵正時(提前角)對發動機的第一缸進行不適當的調整:油門傳感器短路或斷開.前沖程傳感器短路或斷開路徑(例如端子的接觸).ECU刻錄的映射與模型不匹配.的預行程傳感器連接到發動機上的其他傳感器.發動機運行藍煙;渦輪渦桿簽發卡.傳感器映射與模型不匹配.太大了.傳感器短路或斷開.

　　發動機啟動不良;無煙燃料太小.渦輪渦流棒卡死在最大位置.前進的角度是錯誤的.由于傳感器線束,渦流棒被驅動到最大由于此行.缺乏動力;如果啟動困難、啟動加速等,可檢查EGR閥的電壓或電阻來確定環.

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