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東風隨車吊動力不足原因有哪些?如何處理?

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東風隨車吊動力不足原因有哪些?如何處理?

時間:2018-03-01 06:50:21來源:本站 作者:admin 點擊:404次

  有不少車友反應最近東風隨車吊動力不足,沒之前強勁了,這里東風隨車吊廠家小編就給大家分析分析其中的原因,讓大家盡早解決問題。

  1,進氣路檢查

  檢查空濾是否臟污堵塞,濾芯是否是重汽正宗件;檢查進氣管路各接頭處,連接軟管處是否有漏氣現象;如有必要還要檢查進氣管內是否有較多灰塵;檢查旁通閥門開閉是否順暢等,總之要保證進氣足夠。,

  2,排氣管路檢查

  檢查排氣岐管是否有漏氣痕跡,排氣岐管墊是否完好,必要時進行更換。檢查排氣蝶閥是否開閉順暢,可原地執行排氣制動動作,觀察蝶閥開閉情況,判斷蝶閥是否開閉到位。

  3,其他檢查

  影響車輛動力性的其他檢查,如制動系統,必要時應檢查制動間隙大小,檢查制動凸輪軸是否有卡滯,是否有回位不到位而導致的制動拖滯問題,有時候還要考慮檢查掛車制動系統的制動性能。

  對于反應動力不足同時反應空調制冷性能差的情況,還要檢查中冷器是否清潔,尤其在柳絮季節和拉特殊物品的車輛,如拉玻璃絲的車輛,可能中冷器臟污,導致水溫偏高,進而導致發動機動力下降,空調制冷效果差的現象。

  4,電子檢測部分,電腦診斷,解決故障碼

  利用電腦診斷讀取故障碼,先解決有故障碼項,尤其與發動機動力相關的故阿障碼,務必排除掉,如發動機水溫高報警、機油壓力低報警、共軌壓力太高或太低報警、進氣溫度高報警等等。這些參數都與發動機動力息息相關,報警時都會導致車輛動力不足。

  5,補充

  還有很多故障碼會導致發動機動力不足或發動機被限速在某一轉速、如電池電壓高于上限或低于下限、CAN通訊中斷、曲軸信號有干擾或信號丟失、高壓油泵油量計量單元(MeUn)驅動電路開路、電控單元(ECU)內油量計量單元(MeUn)驅動芯片過熱、計量單元高端對電源或對地短路、還有其他方面如后處理方面的許多故障也會引起發動機動力不足故障等等。

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