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東風隨車吊的檢驗標準

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東風隨車吊的檢驗標準

時間:2017-12-16 05:32:13來源:本站 作者:admin 點擊:415次

  本標準適用于東風隨車吊及其它流動式起重機,檢驗時環境溫度應在-25℃—+40℃,風力不大于5級,沿海地區不大于6級,檢驗儀器、量具、工具必須在國家計量部位定期標準的有效期,檢驗人員要具備檢驗資格。

  一、標牌

  操縱室的起重特性曲線和性能參數標牌清晰齊全。

  二、金屬結構

  1、吊臂支座、背板接口、箱型吊臂連接板和支腿、轉臺、底架等主要受力構件應無裂紋、開焊、扭曲、彎曲、腐蝕等缺陷。

  2、各節臂側向單面最大平均間隙不大于2.5㎜。

  3、主要受力構件的活動支點應潤滑良好,不得有腐蝕、裂紋等缺陷。

  三、吊鉤

  1、吊鉤固定牢靠,轉動部位應靈活,表面應光潔、無裂紋、剝裂等缺陷,有缺陷不得焊補。新吊鉤應有標記和出廠合格證,不許用鑄造吊鉤。

  2、吊鉤開口度不應超標。

  3、危險斷面磨損量:按GB1005.2制造的吊鉤,應不大于原高度的5%,按行業沿用的標準制造的吊鉤,應不大于原尺寸10%。

  四、鋼絲繩

  1、繩端固定應牢固,用繩卡連接,數量不少于三個,用楔塊連接時,楔塊不應松動移位。用合金壓縮法連接時,套筒兩端不得

  有斷絲,套銅不得有裂紋。

  2、余留圈數不應少于3圈。

  3、斷絲達到GB5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》第2•5•1條規定數值時應報廢。

  3、鋼絲繩直徑減小量應不大于公稱直徑的7%。

  4、鋼絲繩不允許有扭結、壓扁、彎折和籠畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出等變形現象。

  五、卷筒

  卷筒上的鋼絲繩應固定牢靠,排列整齊,卷筒上最外層鋼絲繩與端部凸緣高差≥2.5d。

  六、滑輪

  應無裂紋,輪緣無缺損,滑輪槽表面應光潔平滑,不應有嚴重磨損和損傷鋼絲繩的缺陷。應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置,且不得損壞。

  七、制動器

  1、制動輪摩擦面與摩擦片之間應接觸均勻,且不得有影響制動性能的缺陷或濁污。開閉靈活,制動平穩可靠。

  2、制動帶與制動輪壓合良好,制動輪應無鉚釘劃痕。

  液壓制動器管路接頭及元件應無滲漏。

  八、減速器

  地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動,工作時無異常聲響、振動或漏油。

  九、聯軸器

  運動時無撞擊,振動、零件無損壞,聯接無松動。

  十、回轉機構

  回轉支承螺栓應牢固,回轉大齒圈和主動小齒輪運轉時齒輪嚙合平穩,無撞擊聲。

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東風隨車吊

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