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联合相关单位
* 来源 :http://www.psbblog.com * 发表时间 : 2021-02-12 17:11 * 浏览 :

相关单位要以这次整顿为契机,认真地探讨和研究符合单位实际的管理措施和办法,建立长效的管理机制。

对于部分出租车司机来说,会肆无忌惮地违规运营,还有一个原因:违章成本低。

同时,即日起,各出租汽车企业每月要制订企业路面巡查计划和人员安排,进行自查自纠,有与检查台账相对应的处理记录,于每月10日前上报运管处。

我们清醒地看到,春节以来,在火车站、轮渡等客流主要集散点,拒载、绕道、议价、甩客现象十分严重,严重损害了出租车行业的形象、损害了广大出行群众的消费权益,损害了厦门文明城市的形象。近期,媒体也及时对此进行了监督和报道。“拒载、绕道、议价”已成为当前出租车行业存在的重要问题,进行整治刻不容缓。

行业管理部门,这次将通过增强执法力量、创新执法形式、加快投诉平台建设、完善曝光平台等措施和做法,在完善机制上下工夫。

但今后并没有这么容易就可以重新上岗了。施红兵介绍,今后将组织违规驾驶员实施理论和实操相结合的再教育再培训。

据介绍,实操考试要求违规驾驶员要跟考评人员一起,到路面去拦车搭乘出租车,在乘车过程中,要指出其他运营出租车司机的不足之处等。

出租汽车市场秩序整治事关广大人民群众的利益,事关城市形象的提升和社会稳定大局,整治出租汽车市场秩序势在必行。此次动员大会之后,将由市交通综合行政执法支队牵头,联合相关单位,开展出租车行业突出问题专项整治行动。此次行动不是一天、两天的,而是长期、常态的,以明察暗访不间断巡查、督查方式进行,一旦发现问题,坚决依法依规处罚。

此前,多位专家向记者表示,在打的乱象的整治中,经营者(企业和共同投资人)责任和处罚的缺失,是屡治屡犯的一大根源。

因为,处罚的主要是针对出租车司机。出租车司机违规了,只要自己去培训就可以了,一些经营者要么不知道,要么假装不知道。

不过,即日起,经营者将负“连带责任”:凡第二次被查实有拒载、绕道、议价、甩客、挑客等行为的出租车,其投资者,即企业或共同投资人之一必须同驾驶员一道参加市运管处组织的再教育再培训。

长期以来,厦门出租车行业为方便群众出行、提升城市文明形象、促进经济社会发展作出了积极贡献,成为了厦门这座城市的一道亮丽的风景线,为厦门文明城市创建立下了汗马功劳。

但是,近来市民群众、游客反映厦门火车站等热点区域部分出租车拒载、绕道、甩客等问题突出,在社会上造成恶劣影响,严重损害厦门形象。

“出租车的投资者,还必须向运管处出具投资者具备经营管理出租车能力的保证书。”施红兵说,保证书就是为了防止违规车辆再次犯有恶性服务质量问题,如果第三次犯错,按照保证书约定,该车再次有恶性服务质量问题停业,将整顿3个月以上等。

“经理论考试和实操考试均合格后,方可重新上岗。”施红兵说,即日起,凡被查实拒载、绕道、议价、甩客、挑客等恶性服务质量问题的出租车驾驶员将接受运管处组织的不少于2天的再教育再培训。

在此前,很多违规的出租车司机被执法部门给查到了,他只要交一下罚款,然后花点时间学习一下理论知识,通过了考试,就可以恢复营运。事情很轻松就搞定了。

而在学习期间,车辆暂停营运,即停业。也就是说,若因的哥犯满三次,按现在一天接近400元的车租测算,其一旦“停业”三个月,投资者也将连带少赚两三万元。

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